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駕駛叉車違章行駛是十分危險(xiǎn)的行為任何車輛違章行駛都是很有危險(xiǎn)性的， 比如現(xiàn)在國家對于電動(dòng)車行駛速度的管控，新國標(biāo)電動(dòng)車的速度都要求最高車速不能超過25km/h，這也是為了保障出行人員的安全，有的電動(dòng)車廠家為了追求電動(dòng)車速度，迎合市場需求，很多的電動(dòng)車行駛起來速度堪比摩托車，再加上很少有戴頭盔的習(xí)慣，導(dǎo)致電動(dòng)車事故十分多，那么同樣，在叉車行業(yè)，駕駛叉車也是萬萬不能違章行駛的，不能因?yàn)椴孳囆旭偹俣嚷�，自我感覺安全，進(jìn)行違章行駛，叉車作為中大型的倉儲(chǔ)運(yùn)輸車輛，車身重量很大，在行駛過程中，速度雖然不快，但是發(fā)生貨物傾倒時(shí)或者是剎車失靈時(shí)，會(huì)導(dǎo)致一些意外發(fā)生，濟(jì)南合力叉車整理了幾種常見的叉車事故類型，當(dāng)我們遇到類似的狀況時(shí)，要能夠有正確處理方法。 叉車的幾種常見事故類型： 1、一名工人用吊帶講樹樁懸掛在一個(gè)貨叉上，在狹窄的道路上行駛，并試圖右轉(zhuǎn)進(jìn)入主道上，叉車輪胎在駕駛員右轉(zhuǎn)的時(shí)候畫出了便道邊緣，叉車傾覆了。 2、一名叉車司機(jī)試圖站在發(fā)動(dòng)中的叉車上將托盤上的傾斜貨物扶正，叉車司機(jī)不小心踩到了后傾手柄，叉車貨叉后傾，將司機(jī)夾在貨叉和駕駛室之間。 3、一名工人駕駛叉車，工人站在托盤上粉刷室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)，站在托盤上的工人失去平衡掉了下來。 4、一名工人在倉庫里用電動(dòng)撿料車進(jìn)行理貨，他離開作為試圖用手將托盤上的貨物擺正，掉了下來。 5、一名經(jīng)驗(yàn)豐富的叉車駕駛員坐在叉車上直到一名新手駕駛叉車，新手操作失誤，打錯(cuò)了方向，使得老司機(jī)被夾在叉車和柱子之間。 6、一名工人站在車廂上智慧叉車往車上裝12m鋼材，鋼材突然從貨叉上滑落，將車上的指揮人員壓在下面。 7、叉車司機(jī)用叉運(yùn)兩包噸袋裝車，香油倒車時(shí)猛打了轉(zhuǎn)向，叉車發(fā)生側(cè)翻。 8、司機(jī)將叉車后倒向叉車時(shí)，一墊板滑落，叉車傾覆。 9、工人突然從行人同道走向機(jī)動(dòng)車道，叉車司機(jī)急剎車，卷材滑出，將人壓傷。 10、在卸貨時(shí)，司機(jī)離開叉車座位，叉車遷移，將裝卸工夾住。 濟(jì)南合力叉車建議廣大的叉車駕駛員，一定要嚴(yán)格遵守以下的叉車行駛規(guī)范，萬不可拿自己的生命開玩笑。
叉車十不準(zhǔn)： 1. 不準(zhǔn)在升降貨叉的同時(shí)行車； 2. 不準(zhǔn)利用慣性卸貨； 3. 不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)； 4. 不準(zhǔn)超載作業(yè)； 5. 不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾動(dòng)的貨物； 6. 不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運(yùn)易燃易爆物； 7. 不準(zhǔn)在貨叉、貨盤上站人作業(yè)，起升貨物后，貨叉下嚴(yán)禁站人； 8. 不準(zhǔn)將貨物升高至30CM以上做長距離行駛； 9. 不準(zhǔn)用貨叉挑、頂、撞貨盤的方式卸貨； 10. 不準(zhǔn)超速，在倉庫內(nèi)載物行駛限速5KM/h； 作業(yè)人員三點(diǎn)注意 1. 遠(yuǎn)離叉車作業(yè)區(qū)（包括料架集中擺放區(qū)），具體為： （1）不要走捷徑，直接穿越叉車作業(yè)區(qū)； （2）不要因?yàn)槠v，躲到料架擺放區(qū)的間隙內(nèi)休息； （3）配合供應(yīng)商進(jìn)行零部件確認(rèn)、檢查時(shí)，不要圖方便，進(jìn)行叉車作業(yè)區(qū)。 2. 在倉庫內(nèi)行走時(shí)，注意叉車危險(xiǎn)，具體為： （1）通過交叉路口或橫過叉車通道時(shí)，做好點(diǎn)指確認(rèn)； （2）倉庫內(nèi)行走時(shí)，不要邊走邊打電話，或做其他影響注意力的事情；
叉車駕駛?cè)藛T，注意： （1）動(dòng)車前，確認(rèn)車輛的前后左右無人員，特別是周圍有障礙物時(shí)； （2 ）行車時(shí)，不超速，轉(zhuǎn)彎時(shí)減速，進(jìn)行點(diǎn)指確認(rèn)； （3）貨架、料框等有缺陷時(shí)，或擺放不穩(wěn)固時(shí)，嚴(yán)禁使用； （4）卸貨時(shí)，確保卸下的料架擺放穩(wěn)固，不傾斜。 |
